中国高铁CR450刷新世界最高纪录 | Wallop

我国正在测试其最新高速列车CR450，该列车的最高测试速度已达到每小时约453公里，有望成为全球最快的电动客运铁路。这一速度不仅超越了日本新干线（Shinkansen）的299.3公里/小时，也超过了法国高速列车（TGV）标准版本的322公里/小时。尽管法国TGV的改装版本曾创下574.8公里/小时的世界纪录，但CR450的推出标志着我国在高速铁路领域的又一次重大突破。

CR450是我国复兴号电动列车系列的最新车型，预计其运营速度将达到约399.9公里/小时，远超当前CR400列车的217公里/小时运营速度。这一速度的提升得益于其先进的技术设计，尤其是水冷先进永磁同步电机（PMSM）系统，该系统比之前的型号提高了至少3%的能量转换效率。此外，CR450还配备了储能电池组，能够为列车提供110V直流电源，确保列车在运行中的稳定供电。

CR450的设计不仅注重速度，还特别关注列车的安全性和稳定性。每列列车内装有超过4000个传感器，用于监控所有关键部件，包括火灾探测系统、车体、紧急制动和受电弓（用于将接触网上的电能转换为列车电能的装置）。这些传感器确保了列车在高速运行中的安全性。

我国铁路科学研究院（CARS）机车车辆研究所的副研究员陈-can在CCTV的视频中解释了CR450的设计挑战：“在减轻重量的同时，我们必须确保其强度不降低，甚至因为速度更高，我们还需要增加其强度。这就像是一个人想要减肥的同时增强体能。这涉及到结构上的改变和材料上的创新。”

目前，CR450原型车已经通过了噪声控制、制动和牵引等方面的静止和低速动态测试。开发人员希望在后续的试验阶段进一步提高速度。CR450预计将于今年内交付我国铁路，第二条线路计划在2027年投入使用，该线路将在不到50分钟的时间内连接成都和重庆两座城市。

我国高铁的快速发展不仅展示了其在轨道交通领域的技术实力，也为全球高速铁路的未来发展树立了新的标杆。随着CR450的推出，我国有望在高速铁路领域继续保持领先地位。